LA DIFFERENZA TRA AS1163 C250L0,C350L0,C450L0

Nov 26, 2024

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LA DIFFERENZA TRA IL GRADO DI ACCIAIO AS1163

BIG SIZE HOLLOW SECTION

 

AS 1163 C250L0, AS 1163 C350L0 e AS 1163 C450L0 sono tutti profilati cavi in ​​acciaio strutturale saldati elettricamente formati a freddo secondo lo standard australiano/neozelandese AS/NZS 1163. Presentano alcune differenze e punti in comune.

Punti in comune:

  • Norma e applicazione:Aderiscono tutti allo standard AS/NZS 1163 e sono adatti per scopi strutturali di profilati cavi saldati a resistenza formati a freddo.
  • Formatura a freddo:Questi acciai sono formati a freddo, ovvero non hanno subito successivi trattamenti termici durante il processo di formatura.
  • Metodo di saldatura:Sono tutti realizzati collegando i bordi di nastri di acciaio mediante la tecnologia della saldatura a resistenza, con saldature longitudinali.
  • Controllo di qualità:Il processo di produzione di questi acciai enfatizza la qualità del prodotto e un rigoroso controllo di qualità.
  • Test di impatto:Tutti questi tipi di acciaio (C250L0, C350L0, C450L0) devono soddisfare i requisiti della prova di impatto a 0 gradi.
     

 

DIFFERENZA
Le differenze tra le sezioni cave AS1163 C250L0, C350L0 e C450L0 risiedono principalmente nelle proprietà meccaniche, nella composizione chimica e nelle applicazioni previste.
ASTM A501 GRB HOLLOW SECTION
Forza di snervamento
C250L0 ha un carico di snervamento minimo di 250 MPa.
C350L0 ha un carico di snervamento minimo di 350 MPa.
C450L0 ha un limite di snervamento minimo di 450 MPa.
astm a501 grc hollow section
Resistenza alla trazione
C250L0 hanno una resistenza alla trazione di 320 MPa.
C350L0 hanno una resistenza alla trazione di 430 MPa.
C450L0 hanno una resistenza alla trazione di 500 MPa.
 
BIG SIZE STEEL HOLLOW SECTION
Allungamento
C250L0 hanno un allungamento minimo del 22%.
C350L0 hanno un allungamento minimo del 20%.
C450L0 hanno un allungamento minimo del 16%.
 
EN 10210 SQUARE HOLLOW SECTION
Composizione chimica
C (Carbonio): la percentuale massima varia da {{0}},12% per C250L0 a 0,20% per C350L0 e C450L0.
Si (silicio): la percentuale massima aumenta da {{0}}.05% in C250L0 a 0,45% in C450L0.
Mn (Manganese): la percentuale massima aumenta dallo {{0}},50% in C250L0 all'1,60% in C350L0 e C450L0.
Mo (Molibdeno): presente solo in C450L0 con un massimo di 0.35%, assente in C250L0 e C350L0 .
 

 

  AS 1163 C250L0 AS 1163 C350L0 AS 1163 C450L0
Forza di snervamento Maggiore o uguale a 250MPa Maggiore o uguale a 350MPa Maggiore o uguale a 450MPa
Resistenza alla trazione 320MPa 430MPa 500MPa
Allungamento Maggiore o uguale al 22% Maggiore o uguale al 20% Maggiore o uguale al 16%
Energia d'impatto energia minima di 27J a 0 gradi energia minima di 27J a 0 gradi energia minima di 27J a 0 gradi
Composizione chimica Carbonio (C) Inferiore o uguale a {{0}}.12%, Manganese (Mn) Inferiore o uguale a 0,50%,
Fosforo(P) Inferiore o uguale a 0,03%.
Carbonio(C) Inferiore o uguale a 0,20%,
Manganese(Mn) Inferiore o uguale a 1,60%,
Fosforo(P) Inferiore o uguale a 0,03%.
Carbonio (C) Inferiore o uguale a {{0}},20%, Manganese (Mn) Inferiore o uguale a 1,60%, Molibdeno (Mo) Inferiore o uguale a 0,35%.

 

Applicazioni:

  • C250L0 è adatto per costruzioni generali in cui l'elevata resistenza non è un fattore critico.
  • C350L0 viene utilizzato in aree in cui è richiesta una resistenza maggiore, come nelle regioni soggette a forti venti o attività sismica.
  • C450L0 viene utilizzato in un'ampia gamma di progetti grazie alla sua elevata resistenza e formabilità, che lo rendono versatile per varie applicazioni strutturali.

 

In sintesi, le principali differenze tra AS 1163 C250L0, AS 1163 C350L0 e AS 1163 C450L0 risiedono nella resistenza allo snervamento, nella resistenza alla trazione e nei corrispondenti tassi di allungamento. All’aumentare del carico di snervamento, il tasso di allungamento diminuisce, indicando che la resistenza dell’acciaio aumenta ma la sua capacità di deformazione plastica diminuisce.

Pertanto, la scelta tra questi tipi di acciaio dovrebbe essere guidata dalle esigenze specifiche e dalle condizioni di stress del progetto di ingegneria in questione.

 

 

BLACK VANISH COATING SHS

 

astm a500 gra hollow section

 

cold formed rectangular hollow section

 

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