Tubo d'acciaio senza cuciture marine

Analisi del tubo in acciaio senza cuciture marine e le sue differenze dai tubi di acciaio comuni

Il tubo in acciaio senza cuciture marine è una sorta di tubo in acciaio senza soluzione di continuità appositamente progettata per la costruzione navale e l'ingegneria marina, utilizzato principalmente per il supporto strutturale dei sistemi di alimentazione delle navi, il trasporto di petrolio combustibile\/lubrificante, condutture di acqua di zavorra e piattaforme offshore. La sua caratteristica fondamentale è quella di adattarsi ad ambienti marini duri come alta salinità, alta umidità e alta pressione.

Resistenza al materiale e alla corrosione
I tubi in acciaio marino: elementi legati come rame (Cu), nichel (NI) e cromo (CR) vengono aggiunti per migliorare la resistenza alla corrosione dell'acqua di mare. Alcune parti sono realizzate in acciaio inossidabile duplex o rivestite con tecnologie (come la galvanizzazione e la resina epossidica).

• Tubi di acciaio comuni: principalmente acciaio al carbonio (come Q235), senza un trattamento anticorrosivo speciale e utilizzato solo in ambienti generali.

• Standard di produzione: è necessario approvare la certificazione delle società di classificazione (come DNV-GL, ABS, LR) e il processo di produzione deve essere conforme alle "specifiche per speciali tubi in acciaio senza soluzione di continuità per le navi".

• Requisiti di test: oltre al test idrostatico convenzionale, il rilevamento obbligatorio degli ultrasuoni (UT) e il test delle particelle magnetiche (MT) sono necessari per garantire che non vi siano difetti interni.

• Processo di trattamento termico: la normalizzazione del trattamento o il tempra e il temperamento vengono spesso adottati per ottimizzare le proprietà meccaniche.

• Resistenza a compressione: di solito è necessario essere maggiore o uguale a 490 MPa (come nello standard marino GB\/T5312), che è superiore a quello dei normali tubi fluidi (come 415 MPa in ASTM A106).

• Dolosità a bassa temperatura: deve superare il test di impatto Charpy in grado -40 per adattarsi all'ambiente a bassa temperatura delle rotte di spedizione polare o del mare profondo.

Tubi in acciaio marino: tubi del carburante ad alta pressione per motori navali, sistemi di valvole sottomarini e condutture a bassa temperatura per vettori di GNL (che operano a -162 grado).

• Tubi di acciaio comuni: impalcature per l'edilizia (GB\/T13793), tubi dell'acqua municipale (GB\/T3091) e componenti strutturali meccanici generali.
 

• Requisiti di certificazione: deve essere ottenuto un certificato della società di classificazione (come CCS China Classification Society) e alcuni progetti devono essere conformi alle normative IMO (International Maritime Organization).

• Differenza di costo: il prezzo dei tubi marini è superiore del 30% al 50% rispetto a quello dei tubi ordinari delle stesse specifiche, principalmente a causa dei costi in lega, delle commissioni di ispezione e delle procedure di certificazione.
 

I tubi in acciaio senza cuciture marini superano di gran lunga i tubi in acciaio ordinari in termini di formula del materiale, standard di controllo della produzione e test e sono la pietra miliare della sicurezza ingegneristica marina. Quando si fa una scelta, lo scenario dell'applicazione dovrebbe essere chiaramente definito: se viene utilizzato in un ambiente a bassa pressione non corrosiva (come l'approvvigionamento idrico interno), i tubi saldati ordinari sono più economici. Quando si tratta di condizioni di lavoro marine o ad alta pressione e ad alta temperatura, i prodotti marini devono essere utilizzati per evitare potenziali pericoli per la sicurezza.